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230多万血本无归!6名陕西籍农民梦碎沁水
发布日期:2019-07-01 08:03   来源:未知   阅读:

  仲春的陕西延安,乍暖还寒,已到知天命年龄的延川县农民郭志明依然裹着厚厚的冬装,身形有些佝偻地招呼着一个简易的打饼子小铺,昏黄的阳光打在他沟壑纵横的皱纹里,很难联想到几年前他还是踌躇满志的老板,和另外5个老乡投资230多万承包了我省沁水县的7辆公交车,满满地做着致富梦。然而,梦终究是梦,一系列的变故,让他和他一起创业的伙伴们如今是负债累累,有家不能回,靠做个小买卖维持生计......

  郭志明实在不愿意回忆那段给他带来希望和失望,甚至绝望的经历,只是不停地抽烟,沉默半晌,在烟雾中,郭志明把时光拉回到2012年,沁水县。

  2012年初,经朋友介绍,郭志明拉着亲戚和老乡郝斌伟、刘庆华、郭志强、刘国雄、鲍宝昌,6人东拼西凑的250多万元,来到沁水县投资公交车生意。经过几次商议,和当地一家名为沁水县常通公交有限公司(以下简称常通公司)达成合作协议。4月12日,6人与常通公司签订了《车辆承包协议》,随后又签订了《车辆转让补充经营合同》。郭志明提供的协议和合同显示,常通公司的法人和经理叫刘学付,公司共有13辆公交车,刘学付将县城3路的7辆45座公交车承包给郭志明6人,挂靠在常通公司运营,每年向公司交纳规定管理费用8000元,国家燃油补贴给予每辆车平均分配,承包期限至公交车报废为止。而车辆转让补充经营合同显示,常通公司将7辆公交车的车辆转让费和3号公交线人满怀信心,按照合同约定经营,开启了创业致富路。

  郭志明告诉记者,公交车是政府公益性事业,票价定的低,卖票的收入连日常的人员工资、车辆维修保养费用都难以维持,有国家的燃油补贴,才能有些盈利。2012-2013年运营下来,已经是举步维艰,郭志明等人多次询问常通公司经理刘学付燃油补贴的事,刘学付告诉他们,还没到位,再等等。到2014年初,郭志明感觉有些不对劲儿,政府不应该拖欠这么长时间啊,于是到运管部门打听啥时候能领到补贴。得到的答复让郭志明大吃一惊,原来2012年和2013年的燃油补贴早已拨付给常通公司。

  由于前期经营困难,常通公司给郭志明等人垫付了部分费用,在多次按照合同协商燃油补贴未果后,双方产生了不愉快。2015年3月11日,常通公司工作人员王公字与郭志明实务代表梁陈伍发生冲突,王公字对梁陈伍进行殴打,致使梁陈伍住院。3月12日,郭志明等与常通公司就打人事件和补贴发放沟通无果,于是采取了停运的办法想促进事情的解决,常通公司对停运7辆公交车的电脑主板、GPS等设施进行破坏,这导致双方彻底撕破脸了。3月17日,沁水县运管局对郭志明等停运行为进行了行政处罚。

  双方就燃油补贴的分配陷入僵局,郭志明等人原本举步维艰的经营状况雪上加霜,回想起当时的情况,郭志明仍然气愤不已:“白纸黑字写的清清楚楚,为什么不按照约定返还我们燃油补贴?可是钱在人家账上,不给咱也没办法啊!”说到这里,郭志明一声叹息,再次把脑袋深深地埋进烟雾中。

  还没来得及想到处理办法,郭志明几人收到了沁水县人民法院的诉状,常通公司要求终止双方《车辆转让补充经营合同》中约定的挂靠经营关系,停止6人继续经营3号线人把车辆过户到个人名下,并赔偿其经济损失5000元。郭志明几人一合计,这种情况下走法律程序是唯一的选择。他们相信法律会给他们一个公道。于是,郭志明6人提起反诉,要求原告常通公司支付公交车补贴70万元,将7辆车的电脑板安装好恢复运营、赔偿停运造成的损失,并继续履行《车辆转让补充经营合同》中的约定,经营3号线的专属运营。

  沁水县人民法院经审理认为,诉讼双方《车辆承包协议》、《车辆转让补充经营合同》系双方当事人真实意思表达,合同内容未违反法律禁止性规定,真实有效。由于郭志明等人由于补贴款发放问题擅自停运,行为已明确表示不能履行合同,符合解除条件,法院支持原告常通公司的诉讼请求,解除双方的《车辆承包协议》、《车辆转让补充经营合同》。同时,法院认为,合同解除后,原告常通公司应按照车辆折旧后的价款返还郭志明6人1420608元,并返还6人应得补贴款2013年为269997元,2014年为228459元。合计常通公司返还郭志明6人1919064元。

  常通公司不服一审判决,提起上诉,晋城市中级人民法院经过审理,维持一审判决。

  记者在沁水县工商局查询系统中看到,2015年12月21日,常通公司的法人已经变更为胡进富,股权分配为胡进富占股90%,胡郭富占股10%。据郭志明介绍,沁水县有两家民营公交运营公司,而胡进富就是另外一家叫汇民公交有限公司(以下简称汇民公司)的股东,常通公司法人刘学付在二审判决后第一时间与胡进富达成协议,已注册资本168.4万元的价格转让给胡进富。而刘学付在完成公司转让后,人间蒸发,不知去向。胡进富也拒不履行法院判决。

  常通公司许可证有效期限从2011年6月21日至2015年6月21日。胡进富在成为企业新的法人后,于2016年3月11日、28日向沁水县政府和交管局提出申请,由于内部经济纠纷、管理欠缺导致无法正常运营,准许退出公交市场。3月30日,沁水县交管局批复:同意请示。

  同年1月19日,沁水县政府县长会议纪要显示,同意山西汽运集团晋城运输有限公司整合县城公交市场并负责经营管理。

  沁水县人民法院执行局执行法官告诉记者,当事人于2016年2月份提出执行申请,6月份即将常通公司账户查封,但账户没钱,同时查封的还有13辆停运的公交车,但申请人不同意拍卖,经过调查常通公司没有其它财产,就执行情况来说目前是无法执行,但这个案子长期有效,只要常通公司有了钱就马上执行。

  目前,郭志明手里除了两份看似胜利的判决书,一无所有,不知这属于自己的近200万在哪里!

  记者就郭志明与常通公司纠纷一事,先后走访了沁水县交通运输管理局、沁水县市场和质量监督管理局、沁水县人民法院等相关职能部门,试图找出整个事件蹊跷的根源,还原事实的真相。本报将继续报道此事。